Wie dacht te leren vliegen om zo vrij als een vogel te kunnen zijn, had even niet aan de luchtvaartwetgeving gedacht. Het aantal verkeersregels valt op zich nog wel mee: rechts heeft voorrang, net als vliegtuigen in nood, en u mag niet al te laag vliegen. Maar u wordt ook geacht te weten hoe het luchtruim in elkaar zit, waar uw wel en niet mag vliegen, of alleen onder bepaalde voorwaarden. Dit vak gaat dan ook voor een groot deel over andere zaken: wat zijn uw wettelijke verantwoordelijkheden als gezagvoerder, wat zijn uw wettelijke plichten tijdens de voorbereiding en planning van een vlucht, welke uitrusting moet het vliegtuig hebben, en wat zijn uw rechten en plichten bij het contact met een verkeersleider.
Aanvullingen op het boek
Correcties 15e druk (2021)
Er zijn geen correcties te melden.
Aanvulling/correcties druk 13 (2019) en druk 14 (2020-2021)
Wijzigingen/correcties voor de 13e en 14e druk: – Pagina 111:Een bloedalcoholspiegel van 0,2 promille komt overeen met 0,2 mg/ml. Per abuis staat in de tekst 2 mg/ml. – Pagina 90, bij de tekst in het kaderAlleen voor de 14e druk (tweede oplage 2020) Per 18 juni 2020 zijn ook in Nederland de listening squawks ingevoerd. […]
Aanvulling boorddocumenten
Alle drukken, Hoofdstuk 9 Vluchtvoorbereiding en uitvoering Naar aanleiding van vragen van enkele docenten over de verplichting om een checklist aan boord te hebben: in de Air Operations Regulation (Part-NCO) worden checklisten niet apart genoemd als verplicht boorddocument (NCO.GEN.135 Documents, manuals and information to be carried). Volgens NCO.GEN.105(a)(3) is de gezagvoerder wel verplicht om ervoor […]
Aanvulling AirLaw Ballonnen
De kortgeleden ingevoerde Regeling Veilig Gebruik Luchthavens is voor ballonnen alweer aanzienlijk gewijzigd. Hieronder de nieuwe tekst, die in de plaats komt van pagina 197-198, na het kopje “Gebruik en inrichting van luchthavens en terreinen”. De nieuwe pagina’s kunt u hier ook downloaden. Gebruik en inrichting van luchthavens en terreinen De regels voor de inrichting […]