Het vak Aerodynamica (Principles of Flight, in de wandeling ‘POF’ genoemd) behandelt het ontstaan van draagkracht, de eigenschappen van vleugels, de weerstand van een vliegtuig, en de werking van de belangrijkste besturingsorganen. Ook de stabiliteit van vliegtuigen komt kort aan de orde.
Tegelijk met Aerodynamica wordt het vak Prestatieleer (Flight Performance and Planning) geëxamineerd. Hierbij maakt u kennis met prestaties van vliegtuigen. Bijvoorbeeld: hoe lang moet de start- of landingsbaan zijn om nog veilig te kunnen vertrekken of aankomen. Daarbij speelt het gewicht van het vliegtuig een belangrijke rol, maar ook weersomstandigheden (wind, temperatuur) en de omstandigheden op het vliegveld (is het een grasbaan of een asfaltbaan) een rol.
Het maken van Weight & Balance-berekeningen – een verplicht onderdeel van de vluchtvoorbereiding – speelt bij dit vak een belangrijke rol.
Diverse correcties Aerodynamica
Boek Aerodynamica, prestatieleer en vliegtuigtechniek: (paginanummering betreft de 7e druk) Pagina 15, na figuur 2-7 (paragraaf ‘Het ontstaan van lift’) Tekstcorrectie: “De component loodrecht op de inkomende luchtstroom wordt draagkracht of lift genoemd, de component evenwijdig (en tegengesteld) aan de luchtstroom bewegingsrichting is weerstand.” Pagina 105 (paragraaf ‘Richtingstabiliteit’) Tekstcorrectie: “De hoek tussen de inkomende luchtstroom […]
Correctie tipwervels (figuur)
Aerodynamica (POF), pagina 28: Figuur 2-25 (tipwervels zonder zijwind) moet vervangen worden door het volgende plaatje:
Correcties 7e druk (2019)
Prestatieleer (FPP), pagina 113: Meteorologie (MET), pagina 19: De berekening van de dichtheidshoogte staat nog wel in het boek, maar behoort per 1 april niet meer tot de leerdoelen voor het vak FPP. Let op: tot de leerstof voor FPP behoort wél: – het begrip dichtheidshoogte; – hoe de dichtheidshoogte verandert door temperatuur- en drukvariaties; […]