• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud

PPL Theorie-serie

  • Aerodynamica en Prestatieleer
  • Vliegtuigtechniek
  • Navigatie
  • Meteorologie
  • Voorschriften
  • HPL
  • Radiocommunicatie
  • Ballonnen

12 november 2020 By BV

Correctie voorgaande drukken

Druk 7 (2019) en eerder

– Pagina 15, na figuur 2-7 (paragraaf ‘Het ontstaan van lift’)

Tekstcorrectie: “De component loodrecht op de inkomende luchtstroom wordt draagkracht of lift genoemd, de component evenwijdig (en tegengesteld) aan de luchtstroom bewegingsrichting is weerstand.”

– Pagina 28, figuur 2-25 (tipwervels zonder zijwind)

Deze figuur moet vervangen worden door het volgende plaatje:

– Pagina 105 (paragraaf ‘Richtingstabiliteit’)

Tekstcorrectie: “De hoek tussen de inkomende luchtstroom en de vliegrichting langsas is de sliphoek (β).”

– Pagina 113 (Berekening van de dichtheidshoogte)

De berekening van de dichtheidshoogte behoort per 1 april 2019 niet meer tot de leerdoelen voor het vak FPP.

Let op: tot de leerstof voor FPP behoort wél:
– het begrip dichtheidshoogte;
– hoe de dichtheidshoogte verandert door temperatuur- en drukvariaties;
– en de gevolgen van een toe- of afname van de dichtheidshoogte voor de prestaties van een vliegtuig.

Categorie: Aerodynamica en Prestatieleer

  • Home

    Naar het begin

  • Vakken

    Een overzicht

  • Contact

    Stuur een e-mail

Copyright © 2022 · Executive Pro On Genesis Framework · WordPress · Log in